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リーフとミトを比較! - みんなの比較車種

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リーフとミトの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  ミト
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 23万円218万円
ミトの相場表を見る
920 中古車掲載台数 72
  • 日産 リーフ NISMO アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチナビ アラビュー 寒冷地 ETC

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 リーフ NISMO 大型NCナビ プロパイ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ装備

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 元試乗車 バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 禁煙/純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイ エマブレ ヒーターシート

    本体価格
    228.9万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙TベルWポ済TVナビBカメ革ETC赤キャリパ

    本体価格
    102.2万円

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    158万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC キセノン 純正17AW

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウンレザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フルセグナビ ブラックレザー ETC 席暖

    本体価格
    82.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タンレザー

    本体価格
    58.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ SBK リミテッド エディション 世界限定200台 国内限定20台 世界統一限定

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

関東
304
143.4万円
関西
112
157.5万円
東海
141
162.5万円
北海道
17
103.6万円
九州
148
142.4万円
東北
55
119.1万円
北陸・甲信越
63
107.3万円
中国
58
145.5万円
四国
22
147.4万円
地域別台数
関東
31
83.2万円
関西
11
73.1万円
東海
12
79.3万円
北海道
4
92万円
九州
9
95.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82.5万円
四国
1
85万円

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リーフとミトのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  ミト
315万円583.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
--- 排気量(cc) 1368
150~218 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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