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リーフとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
962 中古車掲載台数 86
  • 日産 リーフ G メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット コネクトナビ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X US仕様 キャリア ローダウン 18アルミ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地仕様

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ フルセグTV 全周囲M LED

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様・純正ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH ナビ+AVM+プロパイ ETC LED Sヒーター

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 赤革 パノラマSR ブルメS HUD 2年保証

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    886万円

関東
312
142.1万円
関西
129
153.5万円
東海
146
156.1万円
北海道
16
103.7万円
九州
159
146.4万円
東北
56
118.7万円
北陸・甲信越
63
114.7万円
中国
57
164.3万円
四国
24
145.6万円
地域別台数
関東
46
655.5万円
関西
12
597.9万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

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リーフとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
315万円583.4万円 新車時価格 1146万円1737万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 1991
150~218 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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