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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
951 中古車掲載台数 89
  • 日産 リーフ Sエアロスタイル 

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ X 現行モデル9型ナビTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 試乗車 純正大画面ナビETC  全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ 寒冷地 充電ケーブル 社有車アップ

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 純正ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント フルセグナビ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    336万円

  • 日産 リーフ X 純正9型ナビBカメラ地デジ後席ヒーターLED

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD プラズマブルー カーボンエクステリア

    本体価格
    2368万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22インチAW エクステリアP OPレザーカラー

    本体価格
    2112万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD スポーツエキゾーストアップグレード

    本体価格
    1530万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2000万円

関東
308
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
151
160.8万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149.4万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
57
159.5万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
44
2661.2万円
関西
7
2378.1万円
東海
18
2580.3万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
315万円583.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
150~218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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