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リーフと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
935 中古車掲載台数 18
  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車9型ナビ360°温熱シート

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kwh ワンオナ プロパイロット BOSE

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP 12セグ プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 リーフ NISMO NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ G ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    359万円

  • 日産 リーフ G /プロパイロット/eスタイリング/18AW/ナビ

    本体価格
    96万円

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    80万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ワンオーナー車 純正ナビ ETC 修復歴なし

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    72万円

関東
309
142.4万円
関西
115
155.4万円
東海
144
161.7万円
北海道
17
108.4万円
九州
154
149.1万円
東北
55
119.5万円
北陸・甲信越
64
109.1万円
中国
54
147.7万円
四国
23
148.8万円
地域別台数
関東
9
69万円
関西
3
71.7万円
東海
3
85.6万円
北海道
0
---
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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リーフと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  1シリーズカブリオレ
315万円583.4万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1995
150~218 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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