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リーフとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  エクスプレス
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
949 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ X メーカーナビバックモニターETC2.0

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ BOSE 寒冷地 プロパイ ベージュ本革

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター・ETC・U5D0358

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G 8セグメント 純正ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 バーサタイル FFヒーターシャワー冷蔵庫 エアコン

    本体価格
    353.8万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス GTクラシック スタークラフト 新車並行 ベージュ革 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

関東
313
142.4万円
関西
116
153.8万円
東海
144
160.4万円
北海道
18
109.3万円
九州
158
148.8万円
東北
57
121.6万円
北陸・甲信越
64
108.3万円
中国
55
145.3万円
四国
24
148.4万円
地域別台数
関東
17
369.1万円
関西
3
231.8万円
東海
5
290.2万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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リーフとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  エクスプレス
315万円583.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
--- 排気量(cc) 5327
150~218 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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