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トールとリーフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 951
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア 新車保証継承 障害物センサー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD ワンオーナーSDナビTV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ETC バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 見直し・冬タイヤ・ドラレコ付き

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII TV 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII W電動ドア/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/ETC

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ/寒冷地仕様/9型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

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    165万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BSM 9インチナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビTV BT HDMI 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 リーフ 24kWh S メモリーナビ BVM シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーSDナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ G /12セグ/プロパイロット/黒革/BOSE/ナビ

    本体価格
    116万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    150万円

関東
353
139.1万円
関西
133
125万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
195
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
103
149.3万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
309
145.6万円
関西
122
152.7万円
東海
149
154万円
北海道
16
103.7万円
九州
154
150.3万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
58
159.4万円
四国
24
147万円

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トールとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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