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リーフとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとチャージャーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダッジ  チャージャー
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
951 中古車掲載台数 72
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビTV BT HDMI 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    363.9万円

  • 日産 リーフ X ETC BT接続 Bカメラ シートヒーターLR

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X 10セグ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ S /12セグ/LEDヘッド/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ/ETC/クルコン/ABS

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー R/T ナビBカメラ HID ローダウン 革 左ハン

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー 5.7R/T Mopar 11 1000台限定車 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    70万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ハーマンカードン 日本語ナビ 地デジTV

    本体価格
    448万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 CARFAX走行証明書付 走行78.558MIL

    本体価格
    173万円

関東
310
145.1万円
関西
119
152万円
東海
148
160.6万円
北海道
17
105.2万円
九州
156
149.6万円
東北
59
120.4万円
北陸・甲信越
63
109万円
中国
54
150.8万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
35
437.7万円
関西
10
309.3万円
東海
18
568.9万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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リーフとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダッジ  チャージャー
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3600~6400
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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