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リーフとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エクスプローラー
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 65万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
945 中古車掲載台数 106
  • 日産 リーフ X 純正9型ナビBカメラ地デジ後席ヒーターLED

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ プロパイ

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ 軽減BK

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    193万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    応談

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

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    619万円

関東
312
143.9万円
関西
115
154.4万円
東海
143
161万円
北海道
17
104.5万円
九州
157
149.3万円
東北
57
121.6万円
北陸・甲信越
64
108.3万円
中国
56
149.5万円
四国
24
148.4万円
地域別台数
関東
55
231.1万円
関西
7
142.8万円
東海
20
316.9万円
北海道
5
138.3万円
九州
4
264万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
233.2万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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リーフとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エクスプローラー
315万円583.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
--- 排気量(cc) 1998~3500
150~218 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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