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リーフとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとトーラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォード  トーラス
VS
12.7万円450万円
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中古車相場 ---
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889 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ X スマートキー メンテナンスノート

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ TV プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X /純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ARNAGEエアロ後席ヒータープロパイLEDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 リーフ 24kWh S メモリーナビ BVM シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
276
141.1万円
関西
151
163.9万円
東海
115
176.4万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
55
125.3万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
46
159.5万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
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北陸・甲信越
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日産  リーフ   フォード  トーラス
315万円583.4万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
--- 排気量(cc) 2967
150~218 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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