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リーフとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとレンジャーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日野自動車  レンジャー
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 559
  • 日産 リーフ アーバンクロム PP・AVM.・ASV・ETC・ドラレコ・Sミラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 リーフ X バッテリー 11セグ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純ナビAVM前後ドラレコ寒冷地LEDエマブレ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 全方位カメラ Pパイロット 禁煙車 LED

    本体価格
    311万円

  • 日産 リーフ e+ G 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー ウイング TKG-FD9JLAA トランテックス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー タイヤ 工作車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー (2271) 4段クレーン ラジコン付 AT車 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 レンジャー フックロール メッキパーツ リモコン付 

    本体価格
    689万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 積載量2800kg 荷台内寸540cm/214cm

    本体価格
    374.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 深ダンプ 4t 深ダンプ

    本体価格
    838.2万円

  • 日野自動車 レンジャー 7.9t積 平ボディ 荷台鉄張り あおりアルミ 

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 レンジャー 23-47 低温冷凍車 格納式パワーゲート

    本体価格
    259万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍ウイング TKG-FD7JLAG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 古河ユニッククレーン ラジコン有 吊上荷重2.9t ウィンチ 6MT

    本体価格
    1699万円

関東
275
133.4万円
関西
152
159.9万円
東海
112
171.5万円
北海道
18
131.1万円
九州
148
154.5万円
東北
62
131.4万円
北陸・甲信越
64
110.2万円
中国
39
145.2万円
四国
15
134.2万円
地域別台数
関東
106
431万円
関西
62
468.4万円
東海
89
527.7万円
北海道
142
503.2万円
九州
79
356.1万円
東北
29
452.7万円
北陸・甲信越
10
548.1万円
中国
10
607.6万円
四国
32
356.6万円

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リーフとレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日野自動車  レンジャー
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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