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フィットとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  リーフ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 892
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9型ナビ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ドラレコ リアカメラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.3 G タイミングチェーン CD キーレス

    本体価格
    20万円

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  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル メーカーナビ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    105.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 リーフ X ETC Bluetooth 純正フルセグナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット搭載 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ G エマブレプロパイロットナビTV全方位保証付

    本体価格
    129.9万円

関東
1479
112万円
関西
668
123.1万円
東海
709
126.1万円
北海道
406
117.5万円
九州
736
117万円
東北
497
107.9万円
北陸・甲信越
448
115.3万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円
地域別台数
関東
285
143.7万円
関西
148
165.2万円
東海
116
177.1万円
北海道
18
126.8万円
九州
143
150.6万円
東北
56
122万円
北陸・甲信越
62
128.2万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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フィットとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  リーフ
155.8万円286.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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