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ヴェゼルとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとリーフの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  リーフ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 891
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SENSING・ナビ・Bカメラ・ETC・3.2万km

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング LEDヘッドライト スマ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグ/BT/ドラレコ/ETC

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1オナ/エンスタ/ハーフ革/モデューロAW

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    218.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ Carplay ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    309.6万円

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  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブルETCナビTVシートヒーター

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    168万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ/寒冷地仕様/9型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    279万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビTV・AVM・BOSE

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    308万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    276万円

関東
1325
211.5万円
関西
617
236万円
東海
799
226.4万円
北海道
225
206.6万円
九州
809
217.4万円
東北
478
201.5万円
北陸・甲信越
386
226.3万円
中国
304
205.8万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
285
143.7万円
関西
148
165.2万円
東海
116
177.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
143
150.6万円
東北
55
120.6万円
北陸・甲信越
62
128.2万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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ヴェゼルとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  リーフ
227.9万円377.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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