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WR-Vとリーフを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとリーフの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  リーフ
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 9万円444万円
リーフの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 957
  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/純正8インチナビ/ETC/リアカメラ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車・純正ナビ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車販売 9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

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  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ シートヒーター

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    149.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーシートヒーター オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション ワンオーナー 修復歴無し

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    49.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI+DA

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ X クルコン 軽減ブレーキ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ 30kWh S エマブレ・LEDヘッドランプ・17インチAW

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 残11セグ 純正SDナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    50.9万円

関東
268
226.5万円
関西
302
224.1万円
東海
223
225.3万円
北海道
9
236.9万円
九州
116
232.3万円
東北
65
241.9万円
北陸・甲信越
105
228.4万円
中国
53
233.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
309
144.6万円
関西
120
152.7万円
東海
152
160.1万円
北海道
17
105.9万円
九州
158
149万円
東北
59
120.7万円
北陸・甲信越
63
111.3万円
中国
54
155.6万円
四国
25
147.6万円

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WR-Vとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  リーフ
209.9万円258.1万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 150~218
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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