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リーフとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとチェロキーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  チェロキー
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35万円400万円
チェロキーの相場表を見る
879 中古車掲載台数 160
  • 日産 リーフ NISMO アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ G メーカーオプションナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ Dレコ 寒冷地

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトUP 全塗装 革シート オバフェン

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期型 ワンオーナ 衝突軽減 サンルーフ 革

    本体価格
    190万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ ACC サイド・バックカメラ

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    298万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KEELER16AW 天井張替済 D/Aデッキ

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1オナ メーカーナビ AppleCarplay 黒革 ACC

    本体価格
    281.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD SDナビTV 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    150.6万円

  • ジープ チェロキー Limited 4WD/1オナ/顧客下取/CarPlay/バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD 社外メモリナビ/ETC

    本体価格
    115.2万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車 レザー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    286万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ETC フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    114.9万円

関東
284
139万円
関西
153
164.2万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
140
154.6万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
71
185.3万円
関西
18
170.3万円
東海
24
187.7万円
北海道
18
178.7万円
九州
9
218.7万円
東北
4
179.1万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
3
230.3万円
四国
7
190.4万円

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リーフとチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  チェロキー
315万円583.4万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
--- 排気量(cc) 1995~3238
150~218 最高出力(馬力) 177~272
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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