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リーフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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リーフとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
VS
11.7万円444万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
961 中古車掲載台数 325
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/アラウンドビュー/19AW

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/ハンドルヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 9セグ164kmナビ TV ETC Bカメラ エマブレ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ X インテリエマブレ・クルコン・12セグ

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 リーフ X 12セグ・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット

    本体価格
    298万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 禁煙ブリッツ車高調フルセグスマートキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ X ナビ+Bカメラ ETC2.0 Sヒーター 当社試乗車

    本体価格
    213.4万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラックレザーBOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    325万円

関東
311
141.7万円
関西
129
153.6万円
東海
146
156.1万円
北海道
16
103.7万円
九州
159
146.6万円
東北
56
118.7万円
北陸・甲信越
63
114.7万円
中国
57
164.3万円
四国
24
145.6万円
地域別台数
関東
126
272.4万円
関西
53
267.7万円
東海
74
289.2万円
北海道
4
275.2万円
九州
13
283.9万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
267.1万円
四国
9
311.8万円

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リーフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
315万円583.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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