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リーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 18.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
883 中古車掲載台数 165
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車 プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ G 純正9型ナビ360°カメラTV温熱シートLED

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 純正ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビTV・AVM・BOSE

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ G 24kWh・10セグ・ETC・バックモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ BT アラウンドビュー

    本体価格
    173.1万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 1オーナー ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック パノラマガラスルーフ・パドルシフト

    本体価格
    240万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    25.6万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 限定150台

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    29.3万円

  • スマート フォーツークーペ (ベース) 

    本体価格
    169.8万円

関東
274
132.9万円
関西
151
159.7万円
東海
112
171.5万円
北海道
18
131.1万円
九州
148
154.5万円
東北
62
131.4万円
北陸・甲信越
64
110.2万円
中国
39
145.2万円
四国
15
134.2万円
地域別台数
関東
60
82.4万円
関西
45
102.6万円
東海
23
50.7万円
北海道
2
37.9万円
九州
18
75.4万円
東北
8
48.5万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
94.3万円
四国
4
52.7万円

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リーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
315万円583.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
150~218 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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