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リーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
916 中古車掲載台数 177
  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・インテリエマブレ

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 改良後モデル純正ナビTVプロパイロットLED

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ AUTECH SOH値95 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サイド/カーテンエアバッグシステム無

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd ETC CDプレーヤー

    本体価格
    26.6万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 保証書・整備手帳・取説・スペアキー有り

    本体価格
    240万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 禁煙車・クルーズコントロール付き

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd フルセグナビ ナッパレザー コーティング済

    本体価格
    56.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル クルーズPKG

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション パールグレー mhd カロッツェリアナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    32.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd TVBluetoothアイドリングストップ電格ミラ

    本体価格
    31.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ ナビBカメTV 黒革

    本体価格
    184.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙TVナビBカメラETCグラス&アイドルSTOP

    本体価格
    42.2万円

関東
299
142.4万円
関西
112
157.6万円
東海
144
160.8万円
北海道
19
106.4万円
九州
146
143.6万円
東北
53
114.3万円
北陸・甲信越
63
108.4万円
中国
59
143.8万円
四国
21
148万円
地域別台数
関東
60
74.1万円
関西
51
86.8万円
東海
22
57.2万円
北海道
1
48.8万円
九州
20
69.2万円
東北
13
43万円
北陸・甲信越
3
125.9万円
中国
2
72万円
四国
5
49.8万円

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リーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
315万円583.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
150~218 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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