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リーフとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アウトランダー
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 27万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
922 中古車掲載台数 587
  • 日産 リーフ G OP黒革シート純正ナビBOSEプロパイロット

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビTV プロパイロット バックモニタ-ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 リーフ G 地デジナビAモニター LED 17アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD 本州車輌・寒冷地仕様・1オーナー・29000Km

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 実走34000キロ 禁煙 ナビ バックカメラ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    379.5万円

関東
304
142.8万円
関西
112
157.5万円
東海
143
162.2万円
北海道
17
103.6万円
九州
149
142.5万円
東北
55
119.1万円
北陸・甲信越
63
107.3万円
中国
57
147.4万円
四国
22
147.4万円
地域別台数
関東
187
372.3万円
関西
93
415.7万円
東海
60
403.1万円
北海道
34
242.9万円
九州
40
316.9万円
東北
56
374.8万円
北陸・甲信越
65
395.2万円
中国
33
399.1万円
四国
19
439.9万円

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リーフとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アウトランダー
315万円583.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
--- 排気量(cc) 2359
150~218 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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