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リーフとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサーカーゴ
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
896 中古車掲載台数 18
  • 日産 リーフ e+ AUTECH クルコン ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    230万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット機能 アラウンドビューM

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・NCナビ・アラウンドビュ―

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X ETC バックカメラ ナビ TV CVT

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ X NCナビ プロパイ アラモニ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 リーフ NISMO Pパイロット/ナビ/全方位/ETC/シートヒータ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 自動駐車 全周囲カメラ 17アルミ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ボディ同色ドアミラー電動格納機能

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

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    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

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    81.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

関東
282
136.9万円
関西
150
161.8万円
東海
118
174.3万円
北海道
17
130.7万円
九州
151
153.2万円
東北
62
132.4万円
北陸・甲信越
63
108.6万円
中国
37
147.4万円
四国
16
133.3万円
地域別台数
関東
4
48.2万円
関西
2
36.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサーカーゴ
315万円583.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1240~1797
150~218 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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