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リーフと430を比較! - みんなの比較車種

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リーフと430の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  430
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 298万円300万円
430の相場表を見る
937 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル 

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイロットナビTV寒冷地シートヒータ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 リーフ G ナビ/TV/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    283万円

  • 日産 リーフ G M純正ナビAVMプロパイロット12セグメント

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ 軽減BK

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド  本革黒シート

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 430 2.8 正規輸入車

    本体価格
    298万円

  • マセラティ 430 2.8 

    本体価格
    300万円

  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
311
141.4万円
関西
124
156.5万円
東海
133
163.4万円
北海道
17
108.4万円
九州
159
149.3万円
東北
57
126.5万円
北陸・甲信越
56
121.8万円
中国
56
165.8万円
四国
24
137.4万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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430の中古車を探す

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リーフと430のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  430
315万円583.4万円 新車時価格 735万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
--- 排気量(cc) 2789
150~218 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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