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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
7132 中古車掲載台数 948
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ SDナビ バックカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年&整備付き ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション フルセグTVナビETCアラウンド

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 S ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G メーカー純正ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット AVM

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ 寒冷地 充電ケーブル 社有車アップ

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    114万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ9インチ プロパイロット

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグ NISMOフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 リーフ G スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

関東
1726
86.2万円
関西
868
94.4万円
東海
898
88.2万円
北海道
326
106.9万円
九州
1305
90.6万円
東北
752
95.5万円
北陸・甲信越
583
88.3万円
中国
457
92万円
四国
217
84.5万円
地域別台数
関東
314
142.4万円
関西
114
154.8万円
東海
144
160.6万円
北海道
18
109.3万円
九州
158
148.8万円
東北
57
121.6万円
北陸・甲信越
64
108.3万円
中国
55
145.3万円
四国
24
148.4万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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