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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 887
  • 日産 デイズ 660 J ナビフルセグバックカメラエマブレ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・9インチ画面

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー SOSコール ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラビュー LED

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X AVMモニター ドラレコ Cセンサー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー社外ナビアラビュー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ X ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X EV専用ナビ バックモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパーキング Aビュー ナビ

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ルーフキャリア ルーフBOX付

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ・バックカメラ・ETC・デジタルミラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正コネクトナビ 40Kwh 12セグ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ G 12セグ コネクトナビAVM プロパイロット

    本体価格
    158万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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