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フォレスターとリーフを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとリーフの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  リーフ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 898
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Bluetooth サイドカメラ パワーシート

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビTV・バックカメラ・ターボ・アイサイト

    本体価格
    116.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD ナビ TV ETC エアロ 追加メーター

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリナビ アイサイト3 禁煙車

    本体価格
    245.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 鑑定済認定車・280馬力・電動バックドア

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティープラス運転支援

    本体価格
    368万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 鑑定済認定車・SDナビTV・ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ スマートリアビューミラー 禁煙車

    本体価格
    261.7万円

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    165万円

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  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車  ・シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

関東
530
210.4万円
関西
232
236.6万円
東海
300
230.1万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
176
202.8万円
北陸・甲信越
212
212.3万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
286
144万円
関西
148
164.8万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
62
124.1万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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フォレスターとリーフのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  リーフ
280.8万円385万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 150~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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