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フォレスターとリーフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  リーフ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 889
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD -東京都仕入- ターボ サンルーフ 8型ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ 純正18アルミ ETC

    本体価格
    131.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウン内装本革シート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV RAYS18icAW レーダーC

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT Bカメラ ヒーター付電動シート ナビ

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 禁煙車 SDナビ LEDヘッド ETC バックカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 5人乗り・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    341.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ インナーミラー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    121.3万円

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    227.7万円

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    本体価格
    450万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・車検令和9年2月27日

    本体価格
    15万円

関東
538
210.5万円
関西
231
237万円
東海
298
229.8万円
北海道
150
186.8万円
九州
190
222.1万円
東北
177
202.5万円
北陸・甲信越
211
211.7万円
中国
92
214.4万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
282
143.4万円
関西
148
165.2万円
東海
116
177.1万円
北海道
18
126.8万円
九州
143
150.6万円
東北
56
122万円
北陸・甲信越
62
128.1万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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フォレスターとリーフのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  リーフ
280.8万円385万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 150~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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