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リーフとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  プレオプラス
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 17.8万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
886 中古車掲載台数 251
  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    204万円

  • 日産 リーフ 62kWh e+ G プロパイロット 全周囲カメラ 黒レザー禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X 寒冷地 60kwh

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ G TV Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CD

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 禁煙車 革巻きステアリング CDプレーヤー

    本体価格
    40.5万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.6万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    52.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元弊社社用車 ハイビームアシスト サポカ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    29.8万円

関東
276
133.5万円
関西
152
159.9万円
東海
112
171.5万円
北海道
18
131.1万円
九州
148
154.5万円
東北
62
131.4万円
北陸・甲信越
64
110.2万円
中国
39
145.2万円
四国
15
134.2万円
地域別台数
関東
73
60.1万円
関西
33
69.1万円
東海
19
63.7万円
北海道
23
65.2万円
九州
18
42.8万円
東北
26
50.9万円
北陸・甲信越
40
59万円
中国
16
58.9万円
四国
3
34.9万円

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リーフとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  プレオプラス
315万円583.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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