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リーフとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
888 中古車掲載台数 42
  • 日産 リーフ G Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV アランドビュ- ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP プロパイロット ナビ 360°モニタ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 特別保証継承付 スマートRVミラー 全周囲

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューM  ETC2.0

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 62kWh/12セグ ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 リーフ S 40kWh純正メモリーナビ

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ e+ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.9万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ&Bカメラ ETC HID 1年保証付き

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    163万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

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    167.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    107.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD 6速AT シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

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    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    156.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

関東
274
133.8万円
関西
152
159.9万円
東海
113
170.8万円
北海道
18
131.1万円
九州
150
154.7万円
東北
63
132.9万円
北陸・甲信越
64
110.2万円
中国
39
145.2万円
四国
15
134.2万円
地域別台数
関東
8
150万円
関西
2
159.5万円
東海
4
164.2万円
北海道
4
130.5万円
九州
4
156.4万円
東北
9
177.6万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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リーフとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  SX4 S-CROSS
315万円583.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
--- 排気量(cc) 1586
150~218 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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