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リーフとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
9万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
955 中古車掲載台数 808
  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー シートヒーター Eペダル

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X 12セグ・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ X リーフ専用ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X 試乗社有車 ゴールデンウィーク特 選 車

    本体価格
    231.4万円

  • 日産 リーフ GアラウンドビューモニタープロパイロットE 

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B アップル1年保証付き 禁煙車

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    89.1万円

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    174.9万円

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    149.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G HDDナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

関東
308
145万円
関西
120
152.7万円
東海
152
160.2万円
北海道
17
105.9万円
九州
157
149.2万円
東北
59
120.7万円
北陸・甲信越
63
111.3万円
中国
54
155.6万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
218
105.5万円
関西
92
106.6万円
東海
132
104.6万円
北海道
55
102.9万円
九州
109
102.8万円
東北
53
107.1万円
北陸・甲信越
63
100.9万円
中国
69
109.3万円
四国
17
107.6万円

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リーフとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラフィールダー
315万円583.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1494~1797
150~218 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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