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リーフとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
11.7万円444万円
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中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
964 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 リーフ ニスモEVバッテリー12セグ満充電240K走行可 

    本体価格
    177万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ETC ナビ スマートキー2個 クルコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル EV専用ナビ バックカメラ 10セグ

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ルーフキャリア ルーフBOX付

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 全方位カメラ Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    150万円

関東
314
142万円
関西
130
153万円
東海
145
157万円
北海道
16
101.5万円
九州
160
146.4万円
東北
56
117.4万円
北陸・甲信越
63
114.7万円
中国
56
164.5万円
四国
24
145.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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日産  リーフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
315万円583.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
--- 排気量(cc) 1998
150~218 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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