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リーフとポルテを比較! - みんなの比較車種

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リーフとポルテの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ポルテ
VS
13.8万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
884 中古車掲載台数 641
  • 日産 リーフ X Vセレクション NC9ナビプロパイAVM前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ/TV/バックカメラ/ニスモエアロ

    本体価格
    197万円

  • 日産 リーフ G TV Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 リーフ G SOH値95 フルエアロ BOSE 全方位

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

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    31.9万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

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    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビTV Bluetooth接続

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  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ Bモニター ETC 左側電動スライド

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  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

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  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ CD DVD ラジオ ETC AAC エアロ アルミ

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    27.5万円

関東
270
131.8万円
関西
153
158.9万円
東海
113
170.9万円
北海道
19
134.1万円
九州
148
154.5万円
東北
62
131.4万円
北陸・甲信越
64
111.3万円
中国
40
145.3万円
四国
15
134.2万円
地域別台数
関東
185
55万円
関西
67
52.7万円
東海
102
55.9万円
北海道
40
62.7万円
九州
60
57万円
東北
56
53.8万円
北陸・甲信越
67
53.1万円
中国
51
44.1万円
四国
13
50.8万円

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リーフとポルテのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ポルテ
315万円583.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
150~218 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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