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リーフとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシススペース
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
941 中古車掲載台数 310
  • 日産 リーフ X エアロスタイル ナビ フルセグ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ G セグメント7純正メモリナビ全方位カメラETC

    本体価格
    19.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 試乗車 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ/ETC/クルコン/ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X ETC/Bluetooth/ナビ/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 大型NCナビ プロパイ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 USB

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ AUTECH S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    58.2万円

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    49.9万円

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    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外HDDナビ 社外AW付夏用タイヤ

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    44.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

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    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L クリーニング済CDキーレス禁煙ベンチシート

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
312
142.8万円
関西
125
156.5万円
東海
134
162.9万円
北海道
17
108.4万円
九州
159
148.8万円
東北
57
126.5万円
北陸・甲信越
57
120.5万円
中国
56
165.8万円
四国
24
137.4万円
地域別台数
関東
69
39万円
関西
37
38.9万円
東海
31
34.8万円
北海道
34
45.8万円
九州
56
40万円
東北
31
49.1万円
北陸・甲信越
27
37.6万円
中国
14
33.7万円
四国
11
32.2万円

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リーフとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシススペース
315万円583.4万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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