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アクアとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  リーフ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
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6345 中古車掲載台数 901
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ装備 ETC Bカメ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙/フルセグTVナビ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA BモニターETC ドラレコ LED FOG AW

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス Bluetoothナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ Bカメラ スマートキー TV BT

    本体価格
    82.1万円

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    128.2万円

関東
1581
114.2万円
関西
813
114.7万円
東海
1016
109.7万円
北海道
178
121.4万円
九州
986
116.5万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
512
111.3万円
中国
454
112.5万円
四国
238
123.1万円
地域別台数
関東
280
143.8万円
関西
144
162.5万円
東海
124
171.7万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.3万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
49
166.1万円
四国
22
136.6万円

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アクアとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  リーフ
198万円283.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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