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リーフとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMIRAIの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  MIRAI
VS
9万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
957 中古車掲載台数 122
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 寒冷地仕様 アラモニ

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 1オナ純9ナビプロパイAVM寒シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車9型ナビ360°温熱シート

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 リーフ X ナビ TV Bカメ 車高調 エンケイ17AW

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地仕様

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 リーフ NISMO 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビTV禁煙プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ナビ AVM ドラレコ ETC付

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ S 12セグ純正ナビバックモニターLEDライト

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 紺内装/純正ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MIRAI Z MOPホイール・パノラマルーフ・非常時電源

    本体価格
    292万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ 高速道自動操舵 特別仕様モデリスタエアロ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ MIRAI G 本革シート 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ガラスルーフ 20インチAW 衝突軽減ブレー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ トヨタチームメイト 禁煙車

    本体価格
    321万円

関東
308
144.5万円
関西
120
152.7万円
東海
153
158.6万円
北海道
17
105.9万円
九州
157
149.4万円
東北
59
120.8万円
北陸・甲信越
63
109万円
中国
55
153万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
41
177.1万円
関西
17
241.5万円
東海
40
209.3万円
北海道
1
385万円
九州
10
191.7万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
191.5万円
四国
1
330万円

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リーフとMIRAIのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  MIRAI
315万円583.4万円 新車時価格 710万円861.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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