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ヤリスクロスとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 949
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 電動リアゲート

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 TSS モデエアロ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ トヨタチームメイト パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 点検整備記録簿BSM ICS 電動S 全周囲M ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G スマートキー2本・純正ナビ・バックモニタ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ 30kWh S バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ G /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ・前後シートヒーター

    本体価格
    439万円

  • 日産 リーフ e+ G 後期モデル プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマブレ ナビ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G 純9ナビAVMプロパイETC2.0寒シートヒーター

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    28万円

関東
767
238.3万円
関西
528
239.7万円
東海
609
240.5万円
北海道
187
246万円
九州
604
241.9万円
東北
222
236.4万円
北陸・甲信越
225
244.1万円
中国
285
236.3万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
308
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
150
159万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
149.4万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
57
159.5万円
四国
25
147.6万円

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ヤリスクロスとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
179.8万円323.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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