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リーフとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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リーフとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
961 中古車掲載台数 303
  • 日産 リーフ X Vセレクション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 リーフ G ドラレコ ETC 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G ナビTV・アラウンドビュー・シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・インテリエマブレ

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産9インチコネクトナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ G 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ナビTV ETC ドラレコ 全方M

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション /踏み間違い防止

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE 充電ケーブル メーカーナビ プロパ

    本体価格
    283万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/全周囲/

    本体価格
    597万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/茶革シート/駐車支援

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    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ワンオーナー 禁煙 全方位

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Mzフロントリアエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    664万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマR モデリスタ 寒冷地 Dミラー 21AW

    本体価格
    668万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドラレコ・全周囲モニター・本革シート

    本体価格
    585.8万円

関東
311
141.7万円
関西
129
153.6万円
東海
146
156.1万円
北海道
16
103.7万円
九州
159
146.6万円
東北
56
118.7万円
北陸・甲信越
63
114.7万円
中国
57
164.3万円
四国
24
145.6万円
地域別台数
関東
63
600.3万円
関西
49
626.5万円
東海
76
608.2万円
北海道
7
617万円
九州
53
608.7万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円

リーフの中古車を探す

クラウンスポーツの中古車を探す

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リーフとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  クラウンスポーツ
315万円583.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
--- 排気量(cc) 2487
150~218 最高出力(馬力) 177~186
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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