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リーフとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
921 中古車掲載台数 22
  • 日産 リーフ G プロパイロット Dミラー 全方位 17アルミ

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ NISMO SC後モデル1オーナー9型ナビOPプロパイETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・インテリエマブレ

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ e+ G 弊社試乗車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    368万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    83万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    79万円

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    128万円

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    88万円

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    本体価格
    186万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

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    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 禁煙車 本革シート バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

関東
304
143.4万円
関西
112
157.5万円
東海
142
162.2万円
北海道
17
103.6万円
九州
148
142.4万円
東北
55
119.1万円
北陸・甲信越
63
107.3万円
中国
58
145.5万円
四国
22
147.4万円
地域別台数
関東
12
101.5万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

リーフの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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リーフとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  C70カブリオレ
315万円583.4万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
--- 排気量(cc) 2434~2521
150~218 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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