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リーフとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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リーフとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
934 中古車掲載台数 504
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ+Bカメラ ETC2.0 Sヒーター LED 社有車

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 車検R8年1月 満充電時166km10セグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 リーフ NISMO 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    361.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    299.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント オールスター 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル イルミネーション付エンブレム

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 黒革走行TV純正ナビ前後ドラレコBカメACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG Discover Pro OPカラー

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

関東
309
142.5万円
関西
115
155.4万円
東海
143
161.5万円
北海道
17
108.4万円
九州
154
149.1万円
東北
55
119.5万円
北陸・甲信越
64
109.1万円
中国
54
147.7万円
四国
23
148.8万円
地域別台数
関東
226
242.9万円
関西
75
231.7万円
東海
44
281.8万円
北海道
17
334.5万円
九州
49
185.4万円
東北
27
153.9万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
27
224.7万円
四国
15
254.1万円

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リーフとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
315万円583.4万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
--- 排気量(cc) 999~1984
150~218 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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