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ラフェスタハイウェイスターとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アウディ  A7スポーツバック
VS
10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
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182 中古車掲載台数 170
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動 純正ナビ Bカメラ HID スマートキ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ 自動ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 12セグMナビBカ

    本体価格
    55.3万円

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  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsenオーディオ

    本体価格
    283万円

関東
80
41.8万円
関西
17
32.3万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円
地域別台数
関東
66
397.5万円
関西
23
399.3万円
東海
35
382.6万円
北海道
13
354.6万円
九州
13
395万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
713万円

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ラフェスタハイウェイスターとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アウディ  A7スポーツバック
199.2万円270万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1997~1998 排気量(cc) 1968~2994
139~151 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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