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ラフェスタハイウェイスターとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
10万円101万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
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182 中古車掲載台数 8
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetooth音楽]ナビTVパワースライドドア

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 三菱認定保証 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ キーレス 純正ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ハーフレザー 両側Pスラ HID クルコン ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    1280万円

関東
83
41.8万円
関西
16
33.1万円
東海
25
36.7万円
北海道
9
51.3万円
九州
16
42.1万円
東北
14
48.4万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
199.2万円270万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1997~1998 排気量(cc) 2996
139~151 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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