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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円101万円
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290 中古車掲載台数 177
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 黒革 Tスポイラー カーブD

    本体価格
    487万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙車全周囲カメラ

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 限定200台 黒革 HUD ACC BSM

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 正規認定中古車1オナサンルーフ20インチ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIカーブドナビ全方位カメラACCHDUデモカ-

    本体価格
    520万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPKG ハイラインPKG ETC

    本体価格
    464.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒革 全周囲カメラ ACC ETC

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン&コンフォートP 黒革 2年保証

    本体価格
    425万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ フルセグ Bt 左Pスラ Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

関東
128
326.2万円
関西
64
303.4万円
東海
35
304.7万円
北海道
9
295.4万円
九州
18
374万円
東北
9
311.4万円
北陸・甲信越
11
365.9万円
中国
9
303.2万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
78
42.2万円
関西
16
32.9万円
東海
24
37.9万円
北海道
8
53.4万円
九州
18
45.2万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
25万円
四国
4
32.5万円

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
620万円1082万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1995~2997 排気量(cc) 1997~1998
184~387 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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