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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
293 中古車掲載台数 155
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 純正ナビ Bカメ 赤革 温席 BLIS ETC

    本体価格
    180.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 カーブドディスプレイ

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 50周年エンブレム ACC AppleCarPlay

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 ACC 2年保証

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッドライト ACC レッドレザーシート

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフ ACC

    本体価格
    175.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車1オナTVコンフォートドラレコ

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取19AW黒革ハーマンカードン禁煙

    本体価格
    485万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト BMWライブコクピット

    本体価格
    478.5万円

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    21万円

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    81万円

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    78.4万円

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    19.7万円

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    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 パワスラ/インテリキー/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルセグナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ TV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
129
351.2万円
関西
57
356.2万円
東海
37
335.6万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.3万円
東北
8
308.9万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
34.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
620万円1082万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1995~2997 排気量(cc) 1997~1998
184~387 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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