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ラフェスタハイウェイスターとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラフェスタハイウェイスターとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  トレイルブレイザー
VS
9.5万円109.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 37万円95万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 16
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ TV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ バックモニター ETC 両ASドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ Bカメラ Wパワスラ エンスタ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター アルミ ナビゲーション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G インテリキ- 電スラ パナSDナビTV ETC 16AW

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTVBカメラETC両側Pスライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    60.4万円

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  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    69.9万円

関東
74
42.9万円
関西
13
30.6万円
東海
21
37.5万円
北海道
6
53.4万円
九州
17
44.3万円
東北
14
47.7万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
2
25万円
四国
3
38万円
地域別台数
関東
4
69.5万円
関西
2
74.4万円
東海
3
71.3万円
北海道
2
68万円
九州
1
50万円
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  トレイルブレイザー
199.2万円270万円 新車時価格 377万円480.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1997~1998 排気量(cc) 4157~5327
139~151 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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