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アトレーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
18万円469.8万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
747 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト コーティング施工済

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    176.6万円

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    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレー RS 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD  ターボ AT LEDヘッドライ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ TV Bカメ 両パワスラ 1オーナー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ バックカメラ対応 プッシュボタン

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ターボエンジン LEDヘッド&フォグランプ

    本体価格
    158万円

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    25万円

関東
250
173.5万円
関西
117
178.8万円
東海
91
177.8万円
北海道
27
186.2万円
九州
70
174.7万円
東北
49
202.8万円
北陸・甲信越
59
186.7万円
中国
55
166.4万円
四国
29
166.1万円
地域別台数
関東
80
41.8万円
関西
17
32.3万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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アトレーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ラフェスタハイウェイスター
156.2万円191.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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