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トールとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トールとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 12.9万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 中古夏冬タイヤ付 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両Pスラ/LED前灯/15インチアルミ/Bカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ワンオーナー 9インチナビ ドライブレコ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    105万円

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    39.9万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
341
139万円
関西
103
122.7万円
東海
124
131.8万円
北海道
69
124.1万円
九州
178
127.7万円
東北
136
136.8万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
105
147.1万円
四国
43
144.6万円
地域別台数
関東
66
46.9万円
関西
17
38.7万円
東海
19
40万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
47万円
四国
3
40.7万円

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トールとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ラフェスタハイウェイスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
996 排気量(cc) 1997~1998
69~98 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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