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ラフェスタハイウェイスターとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとラムバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  ラムバン
VS
9.5万円109.8万円
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中古車相場 71.8万円499万円
ラムバンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 48
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動スライドドア ETC コーナーポール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ フルセグ ナビTV スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビBカメラ両側電動ドアスマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2.0 G HDDナビ/両側PSD/スマートキー/ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビTV キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン 初度登録年 1ナンバー ナビ リアモニターBカメ

    本体価格
    110万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 前後車高調 革シート 

    本体価格
    178万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン  検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 1ナンバー ベージュ革 ユーザー買取

    本体価格
    142万円

  • ダッジ ラムバン グレード不明 

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    71.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン オバフェン 社外AW 3列S 1ナンバー

    本体価格
    239万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー 5人乗り 5.2L 当社全塗装 当社下取り

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー victory series バックカメラ フルセグ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン DEEZER FIELD PKG. 

    本体価格
    応談

関東
71
42.9万円
関西
13
30.6万円
東海
21
37.5万円
北海道
6
53.4万円
九州
17
44.3万円
東北
14
47.7万円
北陸・甲信越
12
45.7万円
中国
2
25万円
四国
2
39.9万円
地域別台数
関東
18
212.7万円
関西
11
272.5万円
東海
10
252.3万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
198万円
四国
1
295万円

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ラフェスタハイウェイスターとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  ラムバン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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