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ラフェスタハイウェイスターと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターと296GTSの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フェラーリ  296GTS
VS
10万円101万円
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中古車相場 4480万円6580万円
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180 中古車掲載台数 55
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ 片側電動Pドア Bカメラ TV

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 検2年 関東仕入 片側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetooth音楽]ナビTVパワースライドドア

    本体価格
    20.4万円

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関東
81
41.6万円
関西
17
33.4万円
東海
24
37.1万円
北海道
9
52.5万円
九州
15
42万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円
地域別台数
関東
20
5146.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターと296GTSのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フェラーリ  296GTS
199.2万円270万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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