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ステップワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 154
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビTV W電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパ

    本体価格
    355.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 大型ナビ Rモニタ-

    本体価格
    267.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後席モニター 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 1オーナー 衝突軽減 両電動Pスラ ETC DTV

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 7人 両側電動 電動リアドア

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ホンダセンシング ハーフレザ 両側Pスラ

    本体価格
    222.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
1219
184.1万円
関西
548
182.3万円
東海
510
239.2万円
北海道
214
161.6万円
九州
433
180.2万円
東北
273
178万円
北陸・甲信越
205
185.9万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
68
46.5万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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