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ステップワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 154
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・両側電動SD

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 走行78000キロ 左パワスラ Wサンルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 10年保証付/両側パワースライド

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 買取直販/走行7553キロ/7人乗

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ バックカメラ 純正ナビ BT 電動リアゲート

    本体価格
    397.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スタイルセレクト 4WD 夏冬タイヤ ETC 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ホイール/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左側オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

関東
1206
182.9万円
関西
555
186.1万円
東海
499
239.4万円
北海道
216
162.4万円
九州
439
182.2万円
東北
268
179.6万円
北陸・甲信越
205
181.6万円
中国
134
221.3万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
17
35.4万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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