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ステップワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 152
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション リフトアップ 新品タイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワスラ純正ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9型SDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 当社レンタカーアップ車・8人乗り・純正ナ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検整備2年実施 ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ ステップワゴン ポップアップルーフ ホワイトハウスキャン 4WD

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビテレビBカメラETC禁煙車両側パワスラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 検R7/6 自社 ローン 対応 PWスライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 禁煙 ナビ TV CD キーレス 電動スラ 保証付

    本体価格
    31.7万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 ナビ Bカメ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    34万円

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    39.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth Bカメ パワスラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
1208
182.8万円
関西
554
186.1万円
東海
498
239.7万円
北海道
216
162.3万円
九州
441
182.9万円
東北
267
180.1万円
北陸・甲信越
206
181.6万円
中国
134
221.3万円
四国
104
203.6万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
17
35.4万円
東海
16
40.2万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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