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N-WGNとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5363 中古車掲載台数 155
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ET

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正15AW シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 1年保証距離無制限 走行距離123223

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ブレーキサポート

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /禁煙車/Bカメラ/ETC/Pスタート/1年保証付/

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ Bluetooth接続 HID ETC バックカメラ

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 8ナビ/FRドラレコ/ETC/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    95万円

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    49.8万円

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    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ TV CD バックカメラ ETC

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 10.2型フリップ/電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

関東
1197
87.6万円
関西
653
102.6万円
東海
742
97.3万円
北海道
357
106.9万円
九州
847
85万円
東北
501
93.7万円
北陸・甲信越
462
97.9万円
中国
352
90.2万円
四国
252
93.3万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
17
35.4万円
東海
16
40.2万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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N-WGNとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタハイウェイスター
120.4万円197万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
58~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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