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ラフェスタハイウェイスターとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
172 中古車掲載台数 36
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 パワスラ/インテリキー/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検7/8

    本体価格
    41万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 自動ドアDVD再生ナビTV前/後カメラ禁煙車

    本体価格
    49万円

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    2900万円

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    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 電動シート ADAS

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 左H 電動シート スポエキ

    本体価格
    3050万円

関東
79
42.1万円
関西
18
32.3万円
東海
22
36.5万円
北海道
6
50.2万円
九州
14
41.6万円
東北
15
49.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
2
30万円
四国
4
34.9万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マクラーレン  アルトゥーラ
199.2万円270万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1997~1998 排気量(cc) 2993
139~151 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は172台、アルトゥーラの中古車は36台掲載しています。
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