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ティアナとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
319 中古車掲載台数 166
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ ETC サイド・バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・バックカメラ・キーフリー・ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL クルーズコントロール メーカーSDナビ

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 純正ナビ パワーシート クルコン

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 元公用車 エマージェンシーブレーキレス車

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙 HDD TV BT Bカメ ETC HID フォグ 16AW

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ドラレコ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    99万円

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    25万円

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    34万円

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    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ ナビTV バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側自動ドア 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    13.6万円

関東
147
66.7万円
関西
47
73.4万円
東海
33
69万円
北海道
8
43.9万円
九州
29
82.4万円
東北
25
59.7万円
北陸・甲信越
16
87.8万円
中国
11
79.8万円
四国
3
82.9万円
地域別台数
関東
74
42.3万円
関西
13
30.6万円
東海
22
37.4万円
北海道
7
56.9万円
九州
17
44.3万円
東北
15
49.5万円
北陸・甲信越
13
44.5万円
中国
2
25万円
四国
3
38万円

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日産  ティアナ   日産  ラフェスタハイウェイスター
243万円357.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2488 排気量(cc) 1997~1998
173 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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