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アトラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
419 中古車掲載台数 156
  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t積載ロング オートマ

    本体価格
    251.8万円

  • 日産 アトラス 2.0tダンプ パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス AtoZ アーデン ソーラーパネル FFヒーター オーニング

    本体価格
    374万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン平垂直ゲート 坂道発進補助 5MT

    本体価格
    188万円

  • 日産 アトラス 2トン標準ロング4段クレーン ラジコンフックイン

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 1.5t低床トラック 走行距離52000km・パワステ

    本体価格
    45万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載1400kg Pゲート能力600kgWタイヤ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 保健所対応 1.5t 新規制作車両 内装新品

    本体価格
    200万円

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    22万円

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    本体価格
    52.7万円

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    43万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

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    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス

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    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルセグナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビBカメラ両側電動ドアスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    14.7万円

関東
163
176.1万円
関西
79
171.5万円
東海
65
235.3万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
17
35.1万円
東海
17
39.6万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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アトラスとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円270万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1600~5200 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター

VS

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