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ラフェスタハイウェイスターとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 33.5万円185万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 34
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ・バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワスラ 社外アルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検2年 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV バックモニター VDC ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD アルミ 3列シート 寒冷地仕様

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ベースグレード/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    119.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ミュージックプレイヤー接続可 ABS

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

関東
65
48.7万円
関西
20
35.2万円
東海
15
38.9万円
北海道
8
54.4万円
九州
14
37.1万円
東北
13
50.5万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円
地域別台数
関東
11
78.2万円
関西
4
74.6万円
東海
5
80万円
北海道
7
99.1万円
九州
2
93.6万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  スカイラインクロスオーバー
199.2万円270万円 新車時価格 420万円546.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1997~1998 排気量(cc) 3696
139~151 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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