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パナメーラとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
159万円2390万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
246 中古車掲載台数 176
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD MY21 後期 右H 認定中古車保証

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK カーボンエアロ黒革ガラスSRナビTV22AW

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ エグゼクティブ PDK 4WD スポ-ツクロノ/BOSE/後席モニタ/サンル-フ

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 認定保証 スポクロ パノラマR 14way 4席温

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD サンルーフ/外装ブラックアウト/後席モニタ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポーツデザインPKG シートベンチ

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポクロ・サンルーフ・LED・19AW・赤革

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW/ワンオーナー/Pシート/ナビ/Dレコ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 20インチ スポーツクロノ

    本体価格
    284.2万円

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    39万円

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    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    29.8万円

関東
86
712.9万円
関西
30
729.1万円
東海
69
651.3万円
北海道
10
430.2万円
九州
22
719.2万円
東北
3
870万円
北陸・甲信越
13
452.1万円
中国
6
639.6万円
四国
7
864万円
地域別台数
関東
83
43.2万円
関西
18
32万円
東海
20
37万円
北海道
11
58万円
九州
15
42万円
東北
10
49.3万円
北陸・甲信越
12
50万円
中国
2
32.5万円
四国
5
33.1万円

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パナメーラとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  ラフェスタハイウェイスター
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2893~3996 排気量(cc) 1997~1998
330~630 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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