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フォレスターとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 155
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ ドラレコ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    165.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 ナビ Rカメラ BTA USB HID ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD CDオーディオ アイサイトなし

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    378万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 追従クルコン 席ヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ドラレコ ビルトインナビ カメラ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    333.3万円

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    31.8万円

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    59.8万円

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    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ BT/USB接続 両側パワスラ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD ナビ地デジBカメラ スライドドア キーレス

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

関東
519
210.4万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
146
191.3万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
214
211.7万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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スバル  フォレスター   日産  ラフェスタハイウェイスター
280.8万円385万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~1998
145~184 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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