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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 12.9万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
8452 中古車掲載台数 152
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/CD

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT前後ドラレコ14AW記録簿付1オーナー車

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA KENWOODメモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター Sキー届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T カープレイ対応ナビTV・360°モニター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 4WD/ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X (社外ナビ)Bカメラ ETC HUD レンタ歴有

    本体価格
    83万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外フルセグナビ フォグランプ

    本体価格
    19.5万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

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    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 社外ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

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    75.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 ナビ Bカメ ETC 片側パワスラ

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    34.2万円

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビBカメラ両側電動ドアスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bluetooth音楽ナビTVパワースライドドア

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左電動スライドドア・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オナ 両パワスラ 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    45万円

関東
1906
62万円
関西
954
61.7万円
東海
934
67.6万円
北海道
403
74.8万円
九州
1422
64.9万円
東北
958
78.4万円
北陸・甲信越
799
68.7万円
中国
698
65.3万円
四国
378
60.3万円
地域別台数
関東
66
46.9万円
関西
17
38.7万円
東海
19
40万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
47万円
四国
3
40.7万円

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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